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销量与技术的“双向奔赴” 长安汽车迎来自研驾驶辅助里程碑

　　中新网重庆新闻9月7日电(陈媛)9月1日，长安汽车公布2026年8月销量成绩单：单月交付新车21.88万辆，其中海外交付已连续7个月保持同比大涨，交付量高达92,400辆，同比暴增78.6%。这份成绩的背后，不仅是市场对长安汽车产品力的直接认可，更是其稳步推进“海纳百川”“北斗天枢”“香格里拉”三大计划协同发力结出的硕果。

　　8月新能源交付10.5万辆，同比增长22.7%，“香格里拉”计划持续纵深推进；海外市场持续高增，“海纳百川”计划驶入快车道；而随着智能化“北斗天枢”计划的持续推进，一场销量与技术的“双向奔赴”正加速上演。

　　9月4日，长安汽车正式推出央企自研一段式端到端智能驾驶辅助系统——天枢领航，标志着智能化“北斗天枢”计划实现新跨越。长安天枢领航分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四大梯度，全系搭载激光雷达、全系采用“端到端”，懂车懂路又懂你。

　　安全、丝滑、好用：首个央企自研端到端智驾面世

　　“安全、丝滑、好用”是长安汽车对天枢领航系统的核心诠释。作为自研的安全智能驾驶解决方案，天枢领航依托央企实力、自研技术与完善的用户保障体系，打造了可兜底、可学习、可进化的全场景驾驶辅助体验。

　　在安全底线方面，天枢领航以多重冗余与提前预判为核心，力求把风险压到最低。中央环网通信架构实现毫秒级链路切换，确保系统不“断联”；激光雷达在弱光场景下比人眼提前约2秒识别风险，相当于多出数十米的刹车距离。面对加塞博弈，系统该让则平顺让行、不该让则姿态坚决。同时，全场景AEB与自动紧急转向AES协同配合，前车急刹或“鬼探头”时瞬间介入，为出行安全兜底。

　　在驾乘体验方面，该系统依托一段式端到端天枢SDA大模型，摒弃了传统智驾机械式的规则执行，通过深度学习实现拟人化决策。基于超2000万段高质量真人驾驶数据切片训练，并在量产前完成全场景严苛验证，车辆在跟车、变道、绕障及过弯等高频操作中彻底告别生硬与迟疑，实现了媲美“老司机”的丝滑质感。

　　在实用性方面，天枢领航凭借全栈自研的高频迭代能力，通过海量道路数据持续训练，真正做到“说的话它听得懂、去的地方它开得顺、停的车位它进得去”。基于VLM视觉语言大模型打造的交互式智驾，用户只需“动口不动手”即可下达复合指令，系统还能主动记忆并匹配用户的专属驾驶习惯。此外，该系统实现高速、城区与泊车多场景覆盖，大幅减少接管频次，让智能辅助驾驶真正变得轻松、省心。

　　权威认证加持：长安启源Q06全场景实测“亮剑”

　　长安启源Q06是首发搭载天枢领航的全新车型。8月16日，长安启源Q06顺利完成“天枢领航 智行中国——2000公里川西环线综合复杂路况挑战”。中国汽研全程见证长安启源Q06的极限路试，并为其颁发了“复杂场景组合驾驶辅助系统封闭场地实验”测试证书。

　　这份权威认证的背后，是长安启源Q06在真实路况中展现出的“全场景不挑路”的硬核实力。

　　在川西环线综合复杂路况挑战中，长安启源Q06凭借256线激光雷达与560TOPS高算力芯片的加持，从容应对了多重极限场景的叠加考验。面对海拔直攀4298米的折多山，系统在日均超1.5万辆车流的拥堵爬坡工况中表现稳定；在落差超2000米、百余处弯道的盘山公路及信号薄弱路段，系统依靠一段式端到端SDA大模型实时决策，入弯前精准预判、线性调控车速，全程无需人工接管。

　　在商圈实测中，天枢领航面对观音桥环道上突然横穿的行人，全场景AEB在极短时间内完成识别与制动；盘龙立交的复杂匝道中，系统提前预判最优路线，全程无犹豫、无顿挫；解放碑地下迷宫里，多源异构传感器矩阵确保感知不降级、决策不断档，面对不同驾驶环境的从容应变，背后是长安汽车全栈自研技术体系的硬核支撑。

　　“超出预期。车辆底盘质感出色，全铝前双叉臂与后五连杆悬架兼具运动与舒适；动力响应迅猛且平顺，动能回收与机械刹车衔接自然，有效避免了乘客晕车。”在全国多地试驾中，长安启源Q06的综合表现得到专业车评人的广泛赞誉。

　　布局未来出行生态，打造第二增长曲线

　　中国长安汽车董事长朱华荣表示，核心技术必须掌握在自己手中，因为汽车正在成为“可进化的智能汽车机器人”，是最大的具身智能，央企必须扛起国家竞争力、新质生产力、科技自立自强的大旗。

　　在夯实驾驶辅助技术底座的同时，长安汽车已向泛智能出行生态布局。

　　目前，长安已经完成了车载组件机器人的功能验证，计划于下半年推出首款车载组件机器人；2028年将打造“长安智行”平台，并复用至机器人和飞行汽车平台；同时探索无人配送、Robo-X等多种未来出行模式，打造第二增长曲线。

　　在销量与技术的“双向奔赴”中，智能化、绿色化、全球化、融合化的长安汽车，正以打造世界一流汽车集团为核心愿景迈进。(完)

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